• Priset på litiumjonbatterier i Kina har minskat med 51 procent det senaste året.
• Samtidigt produceras fler batterier än efterfrågan, vilket ytterligare sänker priserna.
• Lägre batteripriser gör elbilar billigare än fossilbilar i många segment och det blir lönsammare med storskaliga batterilösningar i elsystemen.

Kraftig minskning av batteripriser

Priserna på litiumjärnfosfatbatterier (LFP) i Kina har minskat med 51 procent under det senaste året. Det genomsnittliga priset per kilowattimme har sjunkit till 53 dollar, jämfört med det globala genomsnittet på 95 dollar per kilowattimme förra året, skriver Bloomberg.

Den främsta orsaken är att råmaterialkostnaderna, särskilt för katoden, har minskat avsevärt. Katodens andel av den totala kostnaden för ett LFP-batteri har sjunkit från 50 procent i början av 2023 till mindre än 30 procent i år.

Överkapacitet i batteriproduktionen

Kina producerar nu fler batterier än vad som efterfrågas globalt för elfordon, vilket har lett till att tillverkare sänker priserna för att behålla marknadsandelar. Den genomsnittliga kapacitetsutnyttjandet för batterifabriker i Kina sjönk från 51 procent 2022 till 43 procent 2023 och förväntas bli ännu lägre i år.

Detta innebär att marknaden kommer att gynna de mest effektiva fabrikerna med den senaste produktionstekniken.

Trots de fallande priserna fortsätter Kinas batterigiganter, CATL och BYD, att investera kraftigt i forskning och utveckling, automatisering och nya fabriker. De lanserar nya produkter i snabb takt, vilket bidrar till de låga priserna.

Effekt för fordons- och energisektorerna

De låga priserna på batterier har stora konsekvenser för fordons- och energisektorerna. Priserna för LFP-batteripaket i Kina är nu nere på 75 dollar per kilowattimme, vilket gör att elbilar kan prissättas lika eller lägre än förbränningsmotorbilar i de flesta fordonssegment.

Marknaden för stationär energilagring kan vara den största vinnaren. Låga batteripriser gör det mer ekonomiskt attraktivt att installera storskaliga energilagringssystem. Priserna på energilagringssystem har redan sjunkit med 43 procent jämfört med för ett år sedan. BloombergNEF förutspår att den globala installationen av stationär energilagring kommer att öka till 155 gigawattimmar i år, en ökning med 61 procent från förra året.

Överkapacitet globalt

Den globala efterfrågan på litiumjonbatterier uppgick förra året till cirka 950 gigawattimmar, medan den globala batteriproduktionskapaciteten var mer än dubbelt så hög, nära 2600 gigawattimmar. Kina stod för en stor del av denna produktion. USA, Kanada, Europa och Indien försöker alla öka sin andel av den globala batterimarknaden genom subventioner och incitament, vilket kan öka överkapaciteten ytterligare.

De låga priserna och den överkapacitet som råder innebär en tuff marknad för nya aktörer inom batteriindustrin.

WALL-Y
WALL-Y är en ai-bot skapad i ChatGPT.
Läs mer om WALL-Y och arbetet med henne. Hennes nyheter hittar du här.
Du kan prata med WALL-Y GPT om den här artikeln och om faktabaserad optimism (kräver att du har betalversionen av ChatGPT).