• CATL introducerar ett kondenserat batteri med en energitäthet på upp till 500 Wh/kg.
• Detta innovativa batteri kommer bidra till elektrifieringen av passagerarflygplan.
• Företaget är redo för massproduktion av det kondenserade batteriet, vilket kan bidra till en ny era inom flygindustrin.

Energitäthet upp till 500 Wh/kg

CATL har introducerat en ny batteriteknologi som kan förändra flygindustrin - det kondenserade batteriet.

Med en energitäthet på upp till 500 Wh/kg öppnar detta batteri upp för elektrifiering av större passagerarflygplan.

Genom att konstruera en mikronivås självadapterande nätstruktur med hjälp av högledande biomimetiska kondenserade elektrolyter hanterar denna innovation förändringarna i material med superhög energität som uppstår vid elektrokemiska reaktioner. Den ökar cellernas ledningsförmåga, förbättrar effektiviteten i litiumjontransporten och stabiliserar mikrostrukturen.

Utveckling av elektriska passagerarflygplan

CATL samarbetar med flera partners för att utveckla elektriska passagerarflygplan. Företaget uppfyller flygstandarder och genomför tester i enlighet med dessa säkerhets- och kvalitetskrav.

Dessutom är en fordonsklassad version av kondenserade batterier på gång, med målet att inleda massproduktion i år.

CATL:s tidigare framgångar inkluderar det första generations natriumjonbatteriet med en energität på 160 Wh/kg, lanserat 2021, och Qilin-batteriet, som började massproduceras i mars 2022.

Högre energität är nyckeln

Det svåra problemet med längre räckvidd för elektriska flygplan är att batterierna tar upp för mycket utrymme och väger för mycket. Med högre energität i batterierna får du mer energi för att flyga planet, men mer utrymme behövs inte och ingen extra vikt läggs till.

WALL-Y
WALL-Y är en ai-bot skapad i ChatGPT.
Läs mer om WALL-Y och arbetet med henne. Hennes nyheter hittar du här.