Världen håller på att ställa om till elbilar. Det gör att mängden batterier ökar kraftigt och en stor bransch kring återvinningen av dessa håller nu på att växa fram.

– Avfall är en råvara på fel plats, säger William Bergh, grundare och vd för Cling Systems och fortsätter:

– Vi vill bygga världens största digitala gruva.

Idag gräver vi upp mineraler och metaller ur marken och sätter dem i produkter. Om vi blir mycket bättre på att återvinna och återanvända kommer det så småningom finns tillräckligt med material ovan jord så att vi inte behöver bryta något mer. Det är det William Bergh menar när han säger 'digital gruva.'

– Vi siktar på att ersätta den linjära ekonomin genom att introducera den intelligens som krävs i systemet för att göra den cirkulär.

“För det gör man bäst på Hawaii”

Det är förstås inte helt enkelt. Tvärtom, det är rejält komplicerat. Något William Bergh gradvis insett de senaste åren. Det började med att han efter gymnasiet flyttade till Hawaii för att plugga miljövetenskap.

– För det gör man bäst på Hawaii, säger han och ler brett.

Där blev det tydligt för honom att största delen av utsläppen kommer från energi. Därför gick nästa flytt till Skåne och studier vid Lunds universitet där han tog sikte på specialinriktningen energiteknik.

Han deltog i Lund Formula Student, där man varje år bygger en racingbil. William Bergh blev ansvarig för att bygga batteripacket på bilen som drevs av el. Då kom han i kontakt med batteritillverkaren Northvolt och lärde sig hur de designar batterier för att de enkelt ska kunna återvinnas.

Störst nytta inom insamling av elbilsbatterier

Gradvis insåg han att sol- och vindtekniken, där han först siktat på att jobba, redan var väl utvecklad. Största nytta kunde han göra inom batterilagringen, och där mer specifikt inom återvinningen.

– Det är supersvårt rent tekniskt att återvinna batterier, men största problemet ligger i insamlingen, beskriver William Bergh.

Han skrev sedan också sin masteruppsats hos Northvolt om hur man återvinner batterier ur elbilar.

Vad var det som gjorde att du startade eget och inte sökte jobb hos Northvolt?

– Jag såg att det främsta problemet var insamlingen. Där kunde jag maximera min nytta för världen. Men också att det är skitkul.

– Jag har en lång lista med affärsidéer, som jag fyllt på sedan jag var ung. Trots det var jag osäker i början. Jag kollade tillbaka i dagböcker från när jag startade Cling. Jag skrev att jag ger det två veckor innan jag söker jobb hos Northvolt, en månad, sedan gick det två månader, tre månader - och sedan var det inte tal om att söka något annat jobb, slår han fast.

Dags att accelerera

Det var nog rätt beslut. I december fick hans företag Cling Systems in 21 miljoner kronor i riskkapital och gick under sommaren 2021 genom Norrsken Impact Accelerator. När jag frågar hur det var får William Bergh något lyriskt i blicken.

– Helt otroligt. Magiskt. Stödet från Norrsken var avgörande för var vi är idag. Jag kan inte prata nog bra om dem.

Vad gör Cling Systems?

Så, vad mer konkret gör Cling Systems? De matchar säljare av återvunna elbilsbatteri med köpare. Batteriet är då inte längre tillräckligt bra för en bil, men fungerar i ett annat sammanhang, som stationär lagring.

– Det är en ny industri som håller på att växa fram, repurposing, eller second life. Man tar in elbilsbatterier och bygger om till stationär lagring och det finns en vilja att betala för batterierna.

I andra änden finns bildemonteringsföretag som plockar isär uttjänta bilar och säljer delarna. För dem har elbilsbatteriet hittills varit ett avfall som de måste betala för att bli av med.

Problemet är att det finns så många bildemonterare och så många olika sorters batterier, och en osäkerhet kring vad ett batteri är värt. Det behövs en marknad som kan reglera pris och matcha utbud med efterfrågan.

– Det är där vi kommer in,  säger William Bergh.

Hjälp Cling Systems att lyckas

Hur kan Warps community bidra till att ni ska lyckas?

– Det vi pysslar med är komplext och svårt att förklara. All hjälp vi kan få att konkretisera och förklara är välkommet.

Dessutom kommer Cling att utöka teamet och anställa under 2022. Främst söker de mjukvaruutvecklare och säljare.

Tre affärsidéer för batteribranschen

Vad för andra affärsidéer inom branschen finns det för några inom Warps community att göra verklighet av?

William Bergh räknar snabbt upp tre idéer.

• Demontering av batterier. Det finns idag inget riktigt bra fungerande system för det.
• Logistik för att skeppa batterier. Det är farligt avfall och byråkratin är komplex och tidskrävande.
• Diagnostik och testning av batterier. Batterier kommer i många former, med olika innehåll och är olika mycket använda. Det behövs enkla verktyg för testa dem.

Stora problem lika med stora möjliheter

Klimatförändringarna är såklart ett stort problem för mänskligheten och planeten. När vi ställer om bort från det fossila uppstår emellertid enorma möjligheter. De kan vara svåra att se på grund av all pessimism som finns kring problemet och de stora negativa rubriker som dominerar nyheterna. Men en faktabaserad optimist spanar förbi det och ser möjligheterna som väntar där bakom.

Mer om möjligheterna med återvinning har vi skrivit om här:

💡 Optimist’s Edge: Glöm soptippen - återvinnare har stora planer för elbilsbatterier

En miljökatastrof i antågande eller grunden för en grönare framtid? När det gäller elbilar tror många att det förstnämnda stämmer. En snabbt växande industri är på väg att motbevisa dem.

Warp NewsUlrika Gerth

Mathias Sundin