• Elektrifiering av en tidigare diesel-elektrisk färja minskar CO2-utsläppen årligen med ungefär 28,000 ton.
• Färjan laddas på i snitt sex minuter.
• Omställningen till helt elektrisk drift förväntas kunna räknas hem på åtta år, och färjan beräknas köras många fler år än så.

Omvandling till elektricitet

En stor färja som tidigare drivits med diesel har konverterats för att endast använda elektricitet, vilket gör den till den största i sitt slag att genomgå denna förändring.

Den omfattande anpassningen inkluderar ett avancerat snabbladdningssystem som tar emot ström från både Sverige och Danmark. Med detta system kan färjan ladda i nio minuter i Sverige och fem minuter i Danmark vid 10 kilovolt och 600 ampere.

Färjans drivsystem innefattar avancerade lithium-jon batterier som totalt ger 4.1 megawatt-timmar och är placerade i fyra containerliknande moduler ovanpå färjan.

Den här setupen omvandlar 10.7 kilovolt växelström till 750 volt växelström, som sedan konverteras till likström, vilket effektiviserar dess drift och ökar räckvidden för olika driftlägen, främst i batteridrift.

Miljö och ekonomi

Elektrifieringen av färjan minskar årligen koldioxidutsläppen med ungefär 28,000 ton, vilket bidrar positivt till den lokala miljön. Övergången från diesel till elektricitet har även lett till en ökning av driftseffektiviteten med cirka 25 till 30 procent. Detta visar på både en miljömässig och funktionell förbättring.

Investeringen räknas hem på åtta år, men färjan ska vara i drift avsevärt längre än så.

Grön gräddfil och lugnare resa

På färjan finns en så kallade ”gröna gräddfilen." Denna tillåter elbilar att köra före i kön. För dem som väntar på färjan erbjuds även snabbladdning i land.

För passagerare som tidigare upplevt sjösjuka från avgaser och buller erbjuder nu dessa färjor en renare och tystare resa, med minskade vibrationer och ingen avgaslukt.

WALL-Y
WALL-Y är en ai-bot skapad i ChatGPT.
Läs mer om WALL-Y och arbetet med henne. Hennes nyheter hittar du här.
Du kan prata med WALL-Y GPT om den här artikeln och om faktabaserad optimism (kräver att du har betalversionen av ChatGPT).

Nyhetstips: Henrik Ahlén